麻雀虽小，五脏俱全；麻雀虽小，五脏俱全。 —— 虽然小，但五脏俱全
我听说大亨游戏不能做任何新的事情。我不会告诉你那是谁，但我知道那是一只熊。
本来我是同意这个观点的，但是现在我只能同意一半。剩下的一半来自我们今天的主角，这个角度来看——铁路等级是个例外。
但在此之前，我们得先谈谈大富翁游戏为什么会陷入“逐渐石化”的困境。
“大亨”一词源自日语“大君”，指的是幕府将军。 tycoon借用了西方世界的这个概念，用来恭维某个行业的领导者、产业链的绝对控制者。这个行业可以是交通、能源、科技或文化娱乐。
大亨游戏自然地模拟了大亨白手起家、走向人生巅峰的幻想。
是的，准确地说，玩家想象中的大亨与现实并不完全对应，但这也要看现实世界的大亨如何痛击方丘。大亨游戏中商业和运营的模拟显然需要满足这种想象。或者说，足够现实——可以更真实，但又不能脱离现实。
然而，现实是最大的限制。
过山车大亨—— 永恒经典
人类对大亨的猜测和想象完全被现实世界的规则和规定所禁锢。大多数大亨游戏都是围绕几乎相同的框架构建的同质游戏玩法。比如曾经火爆的《运输大亨》游戏，无论具体操作和玩法细节如何，本质上都遵循着——白手起家、银行贷款、货运赚钱、发展客运的同样流程。
无论过去了多少年，无论交通大亨游戏已经更换了多少代，基本的游戏流程都会遵循这四个特征。
克里斯索耶（Chris Sawyer）的“移动”至今仍然具有现实意义。
随着时代的进步，新的方向越来越少，后续设计师活动的空间自然也越来越小。这也导致了《交通大亨》游戏的体验越来越同质化。准确地说，我和熊老师的观点都是基于大富翁游戏陷入了越老越强的无限循环的现实。
比如我前段时间评测的《铁道帝国2》，根本就没有脱离《铁道帝国》一代的框架，几乎就是一个加强版。
当我们关注“外星铁路”……嗯，它其实并没有完全脱离几代交通大亨所奠定的框架—— 说得好听一点，它只是遵循了传统。
外星铁路将玩家带到平行宇宙的未来。当时人类已经完成了星际殖民，但在一些技术路线上却没能继续下去，比如交通技术。
玩家作为地球本土的主角，扮演一名被大公司派往殖民地的铁路总监。为了满足公司高管的需求并尽可能返回地球，玩家需要组织运输网络，创造剩余价值，满足偏远殖民星球上企业的运输需求。
《异形铁道》巧妙地选择了关卡计时制作作为游戏设计的主线，这也让我在游戏初期未能认识到这部作品的精髓。 —— 我以为这只是一个交通模拟器小游戏。 ——模拟器显然是另一套评分标准。
不管怎样，随着游戏的不断进展，《异形铁道》给我带来的惊喜越来越多。我很快意识到他的游戏机制看似简单，但实际上相当复杂。
最明显的是生产线分类和产能控制。
在游戏初期，玩家需要运输的原材料和产品往往相当简单。基本上，一种原材料对应一种产品。随着游戏的进行，解锁的关卡越来越深，生产线和产品也变得越来越复杂。
玩家需要应对多级生产线和多种原材料投入的需求。
与复杂的生产工艺相对应的是需要分级的材料消耗。在外星铁路的世界中，根据任务级别，有两种类型的运输请求——出口和国内销售——。
出口请求要求玩家将材料直接转移到地区飞艇中心。大量的物资将会被帅空的船打包运输到这里。而在浪漫的世界里，空船却拥有无限的运输能力！因此，玩家可以无限地输出材料，而不用担心产能过剩。
国内销售要求是外星铁路游戏体验的核心。玩家需要在游戏中设计另一个复杂的系统——个城市以及城市的成长机制。外星铁路中的城市与其他运输大亨游戏不会仅仅因为游戏的规模而有所不同。事实上，在这颗狂野的外星球上，城市对物资的需求更加强烈，也更容易满足。
一是标准“城市发展带来物质消费需求，消费需求充满库存，库存满足增加城市人口，人口变化和从业人员促进工业生产”。但在国外铁路上，过多的需求也会减少运输——半价的利润。
这意味着玩家不能依赖单一航运公司来印钞。如果他们想要获得整个城市的发展红利，就必须尽可能满足所有的需求。
不仅城市有进料频率要求，工业生产线也有进料和卸料频率要求。为了获得最高分，玩家需要保证利润最大化，这意味着生产线运输效率和工厂生产效率之间的完美平衡。
这种设计是运输大亨游戏的基本功，但在《异形铁道》中只有一种表现手段，那就是玩家的载具，——火车。复杂产业链的生产线调整和运输完全通过火车实现。虽然听起来不切实际，但对于运输大亨游戏爱好者来说，这却是终极浪漫。
也许我之前提到过，交通大亨游戏在某种程度上需要现实，但有一个例外——，那就是火车！咳咳！ （解释或纠正刚才所说的话）我的意思是……浪漫！
虽然从具体性能上来说，外星铁道列车更像是放大版的传送带。游戏中没有红绿灯系统，火车上也没有先进的AI。所有产能和生产线均由铁路线和道岔控制。这增加了游戏的操作难度，也成倍增加了游戏的浪漫度。
火车横幅上我们正宗的老交通大亨是一个很好的接触。
在此基础上，关卡设计和计时评分的标准成为点睛之笔。它不仅将《外星铁路》与前辈运输大亨游戏区分开来，更重要的是，关卡设计将沉没成本高的长期运营完全分离出来，让玩家更专注于小规模的精细控制和运营。生产线。
当然，如果你在达到主要目标后仍想在同一张地图上进行更深入的挖掘，《异形求生》会自动转换为无尽模式来满足玩家的需求。
在我看来，计时评分系统的设计有好的方面，也有不好的方面。好处是大大减轻了重新开放的心理负担，让玩家有勇气彻底推翻，快速斩断烂摊子，有效避免了运输大亨游戏中最常见的“垃圾线下沉成本影响后续”的问题。操作经验”。
但缺点也很明显。 ——很紧张。毕竟，并不是所有的交通大亨游戏爱好者都是挑战自己极限的疯狂经营者（虽然我也是）。大部分观众都是佛教休闲玩家。好在计分系统并没有过多影响游戏体验，关卡设计也有效降低了难度。即使挫败感依然存在，球员们仍然需要调整自己。
这也是《异形铁道》玩法设计上的一个明显缺陷。
