RX-160S Byarlant Custom 是一款技术测试机，用于改进RX-160 Byarlant 的剩余机身，泰坦在Gerps 战役期间开发，由于开发计划冻结，特别是，
U.C.0095 的技术测试计划完全由联邦陆军特灵顿湾海岸基地的人员制定和执行。所以这台机器并不是采用开发机构提供的最新技术制造出来的，而是完全根据人类经验制造出来的“特殊机器”！
这架飞机加强了热核喷气发动机，并增加了喷气燃料箱。这也是与lant的原型机RX-160在外观上最直观的区别。
推进装置改造后，机身飞行总推力达到98300公斤，大大提高了飞机在大气层的飞行能力，使其能够更长时间地参与巡航和作战。
与此同时，RX-160 Byarlant Custom放弃了原型机RX-160 Byarlant的单目传感器，取而代之的是联邦MS的复合传感器。
该传感器的检测范围扩展至11,200米。这是北洋集团军司令部发出的唯一必须进行指定改装的指示，也是该机研制计划的批准证书。
Arlant Custom的RX-160S对作为主要武器的手臂进行了显着改进。核炉输出提升至1840KW，可以增加手臂MEGA粒子枪的输出！
与原型不同的是，枪口处可以形成光束刃，可以作为光束军刀使用。
即便如此，手腕上的光束刀还是保留着，以备不时之需。此外，它还有专门的钳臂来捕捉对手。
你还可以使用与猛禽相同的狩猎方法，同时拥有猛禽利爪的压力。
与Byalant Custom 的RX-160S 的其余部分相比，最大的变化也许是新建的后跟。新零件具有像高跟鞋一样增高身材的效果。
但它真正的价值是在360度空战中发挥作战武器的作用。有了长期MS空战经验和数据积累的反馈，可以说是有所进步。经过改装后，Byalant Custom的RX-160S的整体性能得到了很大的提升，是一款真正的特殊车型。
资料显示，Byalant定制的RX-160有两种型号。作为新部件的主机，一号机被放置在改装工厂进行各种适应性检查和验证试验，而飞行员是本次研制计划的核心。
德斯罗宾，特灵顿湾海岸基地—— 号的一名士兵，真实身份是前泰坦队长多纳，在格雷夫斯战役期间驾驶兰特驾驶RX-160。 2号机预定对其后面的螺旋桨进行更大程度的改装，这就是朗特定制的RX-160S的完整形态。
试飞员是比亚。这里需要补充的是，安装在1号机手臂上的原装零件和2号机使用的原装螺旋桨零件也可以安装在泰坦之前制造的其他MS上，这与兰特的RX-160有相似之处。这大概预示着联邦军在MS应用上的新思路。
由于地球圈内反联邦势力的逐渐削弱，放置在地球上的兰特定制的RX-160几乎没有什么实战机会。直到U.C. 0096 消息称，这架飞机在“袖子”和公国残部组织对澳大利亚特灵顿基地的袭击中首次投入使用。
在基地遭到突袭、局部战斗数量相差悬殊的情况下，一架飞机创下了单场战斗击落八架飞机的记录，极大地遏制了残部的攻势，为联邦军后续的整编和支援赢得了时间。 lant定制的RX-160s只在左肩处被折断，这在Greps之战中可以说是奇耻大辱！
RX-160S Byarlant Custom 是一款技术测试机，用于改进RX-160 Byarlant 的剩余机身，泰坦在Gerps 战役期间开发，由于开发计划冻结，特别是，
U.C.0095 的技术测试计划完全由联邦陆军特灵顿湾海岸基地的人员制定和执行。所以这台机器并不是采用开发机构提供的最新技术制造出来的，而是完全根据人类经验制造出来的“特殊机器”！
这架飞机加强了热核喷气发动机，并增加了喷气燃料箱。这也是与lant的原型机RX-160在外观上最直观的区别。
推进装置改造后，机身飞行总推力达到98300公斤，大大提高了飞机在大气层的飞行能力，使其能够更长时间地参与巡航和作战。
与此同时，RX-160 Byarlant Custom放弃了原型机RX-160 Byarlant的单目传感器，取而代之的是联邦MS的复合传感器。
该传感器的检测范围扩展至11,200米。这是北洋集团军司令部发出的唯一必须进行指定改装的指示，也是该机研制计划的批准证书。
Arlant Custom的RX-160S对作为主要武器的手臂进行了显着改进。核炉输出提升至1840KW，可以增加手臂MEGA粒子枪的输出！
与原型不同的是，枪口处可以形成光束刃，可以作为光束军刀使用。
即便如此，手腕上的光束刀还是保留着，以备不时之需。此外，它还有专门的钳臂来捕捉对手。
你还可以使用与猛禽相同的狩猎方法，同时拥有猛禽利爪的压力。
与Byalant Custom 的RX-160S 的其余部分相比，最大的变化也许是新建的后跟。新零件具有像高跟鞋一样增高身材的效果。
但它真正的价值是在360度空战中发挥作战武器的作用。有了长期MS空战经验和数据积累的反馈，可以说是有所进步。经过改装后，Byalant Custom的RX-160S的整体性能得到了很大的提升，是一款真正的特殊车型。
资料显示，Byalant定制的RX-160有两种型号。作为新部件的主机，一号机被放置在改装工厂进行各种适应性检查和验证试验，而飞行员是本次研制计划的核心。
德斯罗宾，特灵顿湾海岸基地—— 号的一名士兵，真实身份是前泰坦队长多纳，在格雷夫斯战役期间驾驶兰特驾驶RX-160。 2号机预定对其后面的螺旋桨进行更大程度的改装，这就是朗特定制的RX-160S的完整形态。
试飞员是比亚。这里需要补充的是，安装在1号机手臂上的原装零件和2号机使用的原装螺旋桨零件也可以安装在泰坦之前制造的其他MS上，这与兰特的RX-160有相似之处。这大概预示着联邦军在MS应用上的新思路。
由于地球圈内反联邦势力的逐渐削弱，放置在地球上的兰特定制的RX-160几乎没有什么实战机会。直到U.C. 0096 消息称，这架飞机在“袖子”和公国残部组织对澳大利亚特灵顿基地的袭击中首次投入使用。
在基地遭到突袭、局部战斗数量相差悬殊的情况下，一架飞机创下了单场战斗击落八架飞机的记录，极大地遏制了残部的攻势，为联邦军后续的整编和支援赢得了时间。 lant定制的RX-160s只在左肩处被折断，这在Greps之战中可以说是奇耻大辱！
阿特拉斯
